CICLE D'UN MOTOR STIRLING TIPUS ALPHA
Fase 1 – 2
El cilindre calent rep energia calorífica de l'exterior. Com que el cilindre fred encara no emmagatzema gairebé gens de gas, la majoria és desplaçat al cilindre calent per escalfar-se. Al augmentar la temperatura de l'aire i estar hermèticament tancat, augmenta la pressió del sistema i, en aquest motor, impulsa als dos pistons per a fer-se més espai. |
Fase 2 – 3
En aquesta fase el pistó del cilindre calent deixa el màxim d'espai per al gas i l'altre pistó es troba a la meitat del cilindre fred, tenint en compte la rotació entre pistons de 90º del cigonyal. Al expandir-se el gas, aquest perd pressió, i gràcies a la rotació del volant d'inèrcia es comença a desplaçar majoritàriament cap al cilindre fred, passant pel regenerador i deixant-hi energia emmagatzemada. |
Fase 3 – 4
Aquí, el gas ha desplaçat completament el pistó del cilindre fred, afavorint així que es pugui contraure. Durant el procés, gairebé tot el gas del cilindre calent es desplaça cap al regenerador. |
Fase 4 – 1
Durant aquesta fase tot el gas s'ha refredat i contret. La inèrcia del volant que fa girar el cigonyal obliga a disminuir l'espai al cilindre fred, desplaçant el corresponent pistó. El gas no oposa resistència a aquesta reducció de volum ja que està a una temperatura força baixa. Així, s'obliga a tornar el gas cap al cilindre calent, passant pel regenerador on recupera temperatura per facilitar l'escalfament posterior. |