CICLE D'UN MOTOR STIRLING TIPUS GAMMA
Sense regenerador
Fase 1 – 2 :
A l'inici d'aquesta fase, el pistó de desplaçament es troba en la seva posició inferior i el pistó de treball a la seva corresponent alçada, tenint en compte una diferència de 90º en l'angle de gir del cigonyal entre els colzes dels dos pistons. Al aplicar-hi una font de calor a la base del cilindre del pistó de desplaçament, l'aire del sistema es comença a escalfar. En aquest punt, és clau la intervenció de la inèrcia del volant. Al final de la fase 1 - 2, aquesta inèrcia que fa girar el cigonyal permet que el pistó de desplaçament comenci a pujar i el pistó de treball acabi de baixar. La pujada del pistó de desplaçament afavoreix que més quantitat d'aire passi al focus calent del cilindre i, per tant, que més massa d'aire es pugui esclafar fàcilment. Durant aquest procés, el pistó de treball baixa ja que el gas encara no li ofereix cap resistència. |
|
Fase 2 – 3 :
A l'inici d'aquesta fase, el pistó de treball es troba en el punt més baix del seu recorregut. En canvi, el pistó de desplaçament puja fins al seu màxim, deixant que gairebé tot l'aire del sistema passi a ocupar el cilindre del pistó de desplaçament per la part calenta. Aquest gas es va escalfant i passa a ocupar més volum. L'expansió del gas obliga al pistó de treball a pujar pel seu cilindre a causa de l'augment de pressió del sistema. Aquest augment de la pressió és el responsable de realitzar el treball en el motor, així que és un punt clau perquè funcioni. Si el sistema no pateix un augment de pressió apreciable, el pistó de treball no puja i el motor és incapaç de realitzar cap treball per ell mateix. |
|
Fase 3 – 4 :
Durant aquesta fase el pistó de treball arriba al seu màxim, amb el seu corresponent colze del cigonyal situat a la part més alta. La disposició dels colzes del cigonyal obliga que el pistó de desplaçament comenci a baixar si el pistó de treball puja. Aquí, part de l'aire se situa preferentment al focus fred gràcies a l'augment d'espai en aquesta zona. Durant aquesta fase, gràcies a l'augment d'espai en el focus fred i a l'augment general de volum en el sistema, el gas comença a perdre pressió i a refredar-se. |
Fase 4 – 1 :
Aquesta fase permet tornar a l'estat inicial, amb el pistó de desplaçament a baix de tot i el pistó de treball anar baixant. Com que l'aire es refreda i perd pressió, permet fer baixar el pistó de treball i iniciar el cicle de nou, comptant amb el volant d'inèrcia que gira a una determinada velocitat gràcies a l'anterior cicle. |